คอมเพรสเซอร์อากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการใช้งานอุตสาหกรรมและบ้านจำนวนมากเนื่องจากความเรียบง่ายประสิทธิภาพและต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ คำถามหนึ่งข้อหนึ่งที่เกิดขึ้นคือสามารถใช้คอมเพรสเซอร์อากาศที่ขับเคลื่อนได้โดยตรงสำหรับยางที่พองตัวหรือไม่ ในโพสต์บล็อกนี้เราจะสำรวจความสามารถของเครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงในอัตราเงินเฟ้อของยาง, หารือเกี่ยวกับข้อดีและข้อ จำกัด ของพวกเขาและให้คำแนะนำสำหรับการใช้อย่างมีประสิทธิภาพ ในฐานะซัพพลายเออร์ของเครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงฉันจะเน้นคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ของเราที่ทำให้เหมาะสำหรับงานนี้
เครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงได้อย่างไร
ก่อนที่จะเจาะลึกลงไปในความเหมาะสมสำหรับอัตราเงินเฟ้อของยางมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเข้าใจว่าคอมเพรสเซอร์อากาศที่ขับเคลื่อนด้วยการทำงานโดยตรง คอมเพรสเซอร์เหล่านี้มีการออกแบบอย่างง่ายที่มอเตอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับปั๊มคอมเพรสเซอร์ การเชื่อมต่อโดยตรงนี้ไม่จำเป็นต้องใช้สายพานหรือรอกลดจำนวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและลดความต้องการการบำรุงรักษาให้น้อยที่สุด
เมื่อมอเตอร์เริ่มต้นจะขับปั๊มคอมเพรสเซอร์ซึ่งดึงอากาศจากสภาพแวดล้อมโดยรอบ อากาศจะถูกบีบอัดและเก็บไว้ในถัง เมื่อแรงดันอากาศในถังสะสมขึ้นมันสามารถใช้เพื่อเพิ่มพลังงานเครื่องมือลมต่าง ๆ หรือในกรณีของเรายางขยายตัว
เครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงสามารถพองยางได้หรือไม่?
คำตอบสั้น ๆ คือใช่สามารถใช้คอมเพรสเซอร์อากาศที่ขับเคลื่อนได้โดยตรงเพื่อขยายยาง เครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยโดยตรงส่วนใหญ่สามารถสร้างแรงกดดันเพียงพอที่จะขยายรถยนต์มาตรฐานรถบรรทุกและแม้แต่ยางรถจักรยานยนต์บางคัน ปัจจัยสำคัญที่ควรพิจารณาคือคะแนนความดันสูงสุดของคอมเพรสเซอร์และอัตราการไหล (วัดเป็นลูกบาศก์ฟุตต่อนาทีหรือ CFM)
คะแนนความดัน
คะแนนความดันของเครื่องอัดอากาศแสดงถึงแรงดันสูงสุดที่สามารถสร้างได้ สำหรับอัตราเงินเฟ้อของยางคุณมักจะต้องมีคอมเพรสเซอร์ที่สามารถเข้าถึงได้อย่างน้อย 30 - 35 psi (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) สำหรับยางรถยนต์และแรงกดดันที่สูงขึ้นสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่หรือยางรถยนต์ขนาดใหญ่ เครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงส่วนใหญ่มีคะแนนความดันสูงสุด 100 - 150 psi ซึ่งเพียงพอสำหรับยางที่พองตัว
อัตราการไหล
อัตราการไหลกำหนดว่าคอมเพรสเซอร์สามารถเติมยางได้เร็วแค่ไหน การจัดอันดับ CFM ที่สูงขึ้นหมายถึงคอมเพรสเซอร์สามารถส่งอากาศได้มากขึ้นในระยะเวลาที่สั้นลงลดเวลาเงินเฟ้อ ในขณะที่คอมเพรสเซอร์ CFM ที่ต่ำกว่ายังสามารถพองยางได้ แต่อาจใช้เวลานานกว่า สำหรับอัตราเงินเฟ้อของยางที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพให้มองหาคอมเพรสเซอร์ที่มีคะแนน CFM อย่างน้อย 1 - 2 CFM ที่ 90 psi
ข้อดีของการใช้คอมเพรสเซอร์อากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงสำหรับอัตราเงินเฟ้อยางรถยนต์
มีข้อดีหลายประการในการใช้คอมเพรสเซอร์อากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงสำหรับอัตราเงินเฟ้อยาง:
การพกพาได้
คอมเพรสเซอร์อากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงหลายตัวมีขนาดค่อนข้างกะทัดรัดและมีน้ำหนักเบาทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งหากคุณต้องการพองยางในสถานที่ต่าง ๆ เช่นในถนนรถแล่นของคุณที่ปั๊มน้ำมันหรือบนท้องถนนในช่วงฉุกเฉินยางแบน
ราคา - มีประสิทธิภาพ
เมื่อเทียบกับเครื่องอัดอากาศที่มีขนาดใหญ่กว่าอุตสาหกรรมเกรดมากขึ้นเครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยโดยตรงโดยทั่วไปจะมีราคาไม่แพงมาก สิ่งนี้ทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ใช้บ้านหรือธุรกิจขนาดเล็กในงบประมาณ
ใช้งานง่าย
เครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงนั้นใช้งานง่าย พวกเขามักจะมีการควบคุมที่ตรงไปตรงมาและด้วยอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสม (เช่นยางยาง) คุณสามารถเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์กับวาล์วยางได้อย่างง่ายดายและเริ่มพองตัว
ข้อ จำกัด ของการใช้คอมเพรสเซอร์อากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงสำหรับอัตราเงินเฟ้อยางรถยนต์
ในขณะที่เครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงนั้นเหมาะสำหรับอัตราเงินเฟ้อของยาง แต่ก็มีข้อ จำกัด บางประการ:
วงจรหน้าที่
วัฏจักรหน้าที่ของเครื่องอัดอากาศหมายถึงระยะเวลาที่สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องก่อนที่จะต้องทำให้เย็นลง เครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงบางตัวมีวัฏจักรหน้าที่ค่อนข้างต่ำซึ่งหมายความว่าพวกเขาอาจต้องพักหลังจากใช้เวลาสั้น ๆ หากคุณต้องการพองยางหลายตัวอย่างต่อเนื่องอย่างรวดเร็วนี่อาจเป็นข้อเสียเปรียบ
ระดับเสียงรบกวน
เครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงอาจมีเสียงดังเมื่อทำงาน นี่อาจไม่ใช่ปัญหาที่สำคัญหากคุณใช้คอมเพรสเซอร์ในโรงรถหรือพื้นที่กลางแจ้ง แต่อาจเป็นสิ่งที่น่ารำคาญในย่านที่อยู่อาศัย
เครื่องอัดอากาศโดยตรงที่ขับเคลื่อน
ในฐานะซัพพลายเออร์ของเครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงเรานำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายซึ่งเหมาะสำหรับอัตราเงินเฟ้อของยาง ของเราเครื่องอัดอากาศโดยตรงที่ขับเคลื่อนด้วยประสิทธิภาพได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพและประสิทธิภาพ มันมีคะแนนความดันสูงและ CFM ที่ดีทำให้สามารถอัตราเงินเฟ้อยางที่รวดเร็วและรวดเร็ว
ของเราเครื่องอัดอากาศด้วยน้ำมันหล่อลื่นและเครื่องอัดอากาศด้วยน้ำมันหล่อลื่นแบบจำลองยังเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม น้ำมันหล่อลื่นช่วยลดแรงเสียดทานและสึกหรอบนปั๊มคอมเพรสเซอร์ทำให้มั่นใจได้ว่าอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้น คอมเพรสเซอร์เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อจัดการกับความต้องการของอัตราเงินเฟ้อยางปกติและงานลมอื่น ๆ
เคล็ดลับในการใช้คอมเพรสเซอร์อากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงเพื่อขยายยาง
นี่คือเคล็ดลับเพื่อให้แน่ใจว่าอัตราเงินเฟ้อของยางที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพโดยใช้คอมเพรสเซอร์อากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรง:
ตรวจสอบแรงดันลมยาง
ก่อนที่จะพองยางให้ใช้มาตรวัดความดันลมยางเพื่อตรวจสอบแรงดันในปัจจุบัน อ้างถึงคู่มือเจ้าของยานพาหนะหรือสติกเกอร์ภายใน Jamb ประตูคนขับเพื่อค้นหาแรงดันลมยางที่แนะนำ
เชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์อย่างถูกต้อง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เข้ากับวาล์วยางอย่างแน่นหนาโดยใช้ยางยาง การเชื่อมต่อที่หลวมอาจส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของอากาศและการอ่านความดันที่ไม่ถูกต้อง
ตรวจสอบความดัน
ในขณะที่พองยางให้ตรวจสอบความดันเป็นระยะโดยใช้มาตรวัดความดันลมยาง หยุดพองเมื่อยางถึงแรงดันที่แนะนำ
ตัดการเชื่อมต่ออย่างปลอดภัย
หลังจากพองยางลงแล้วให้ถอดชิ้นยางออกจากวาล์วอย่างระมัดระวัง โปรดทราบว่าอาจมีอากาศจำนวนเล็กน้อยที่หนีออกมาเมื่อคุณเอาเชยออก
บทสรุป
โดยสรุปแล้วคอมเพรสเซอร์อากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงสามารถเป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมสำหรับอัตราเงินเฟ้อของยาง ให้บริการพกพาราคา - ประสิทธิผลและความสะดวกในการใช้งาน ในขณะที่มีข้อ จำกัด บางอย่างเช่นวัฏจักรหน้าที่และระดับเสียงรบกวนสิ่งเหล่านี้สามารถจัดการได้ด้วยการใช้งานที่เหมาะสมและการเลือกคอมเพรสเซอร์ที่เหมาะสม
หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับคอมเพรสเซอร์อากาศที่ขับเคลื่อนโดยตรงสำหรับอัตราเงินเฟ้อยางหรืองานลมอื่น ๆ เราขอเชิญคุณสำรวจผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายของเรา คอมเพรสเซอร์ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้บ้านและธุรกิจขนาดเล็ก เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงและการบริการลูกค้าที่ยอดเยี่ยม หากคุณมีคำถามใด ๆ หรือต้องการหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดเฉพาะของคุณโปรดติดต่อเราสำหรับการเจรจาต่อรองการซื้อ
การอ้างอิง
- บีบอัดอากาศและก๊าซสถาบัน (CAGI) มาตรฐานและแนวทางสำหรับเครื่องอัดอากาศ
- คู่มือผู้ผลิตยานยนต์ของผู้ผลิตสำหรับคำแนะนำแรงดันลมยาง